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电动车故障维修分享

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发表于 2015-7-26 15:40:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    前几天接修一电动车,该车外观十分陈旧,按理应该到了卖费品的情况了。不过用户还是让修,说车旧了不会被偷。顾客就是上帝,那就修吧。
    试车和用户说的一样,电压表显视有电压;量电池电量也很足就是转转把车不走。喇叭也不响,电压表一开大灯就下去了。第一感觉是那儿接触不好。先不管了,让车先转起来再说。我量转把电压红黑4点几伏,信号线和黑线不转转把也有电压真是怪了。先换转把再说,这时问题出现了,新转把一接车子就最大速度跑,不受控制,明显负极不通的症状。
    于是用表量负极线从前到控制器端负线的电阻明显过大,说明负线接触不好造面阻值变大引起。再量喇叭和电压表指示电压,只有40伏左右(车子是4820的),这明显都是因为负线接触不好引起的。可是断点在那儿真是不好找,车子又破。当车子转动试了刹车断电也是坏的,也就是说这车子没有刹车断电一直这样骑的。
    最后我用他车子从前到后的断电刹车线来做负线,把控制器端的转把负线,刹车断电线(从与控制器连接端剪断)和电源的负线连在一起。转把端把转把负线,灯的负线,喇叭负线,仪表盘负线同断电刹车线连接起来(用刹车断电线作为从前到后的负线,不用再重新走线了),试车一切正常。
    总结,遇到这种比较麻烦的多故障时,先修其中最主要的故障,在修的过程中找出的问题很有可能就是引起其它类故障的原因。
发表于 2015-7-26 15:56:34 | 显示全部楼层
谢谢分享维修结果
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发表于 2015-7-26 16:08:03 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享经验!
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发表于 2015-7-26 16:25:21 | 显示全部楼层
修好后刹车还不能断电。这样不安全吧!
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发表于 2015-7-26 21:36:52 | 显示全部楼层
换是我,直接把大线抛开,坚持负极在哪里断了,一般都在公用的接头或转向柱附近。。你这样修不完美,也要不到多少钱。
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发表于 2015-7-26 23:28:02 来自手机 | 显示全部楼层
往往修一问题,出来很多问题
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发表于 2015-7-26 23:42:07 | 显示全部楼层
谢谢楼主的经验
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cc196332817 该用户已被删除
发表于 2015-8-10 21:36:43 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-16 21:00:31 | 显示全部楼层
学习了,以后修破车的时候会注意的
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发表于 2015-8-18 16:18:27 | 显示全部楼层
谢谢分享
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